«Бизнес Лидер» - новости Беларуси и мира, приносящие прибыль

Руководитель отдела безопасности транспортной деятельности управления техполитики белорусского Министерства транспорта и коммуникаций Павел Бречко выступил с заявлением о том, что возможное оборудование учебных авто видеорегистраторами не станет причиной значительного роста стоимости обучения в автошколах республики.

 

 

Напомним, что правительством Беларуси был утвержден план работы в части совершенствования системы по подготовке водителей механического автотанспорта. В декабре нынешнего года планируется утвердить ряд изменений в существующие требования к дополнительному оборудованию учебных автомобилей, в число которых может войти их оснащение видеорегистраторами. Предполагается, что эта мера упростит решение конфликтов между курсантами и инструкторами.

 

По предварительной информации, камеры буду вести записи всего происходящего как на автодроме, так и на дороге, в том числе действий экзаменатора и экзаменуемого. Оптический угол будет обеспечивать видимость в пределах как минимум 120 градусов, а разрешение составит 720х480 пикселей для камеры, ведущей съемку проезжей части, и 1280х720 пикселей для той, что фиксирует действия людей в салоне. В секунду обе камеры должны делать не менее 30 снимков, а записи будут храниться на протяжении нескольких лет.

 

Представители Республиканской ассоциации автошкол отмечают, что такое нововведение может привести к подорожанию учебы на 80%. В первую очередь это связано с высокой стоимостью такого оборудования, подобная камера обойдется около 2,5 миллионов рублей. При этом для поддержания непрерывной работы в течение всей смены мастера обучения потребует дорогостоящих карт памяти с большим объемом, ведь смена инструктора может продолжаться до 12 часов. В то же время столь длительное хранение информации требует огромного количества цифровых носителей. С учетом всех этих расходов, стоимость обучения может значительно повыситься.

 

 

Тем временем представитель Минтранса убежден, что требования по оснащению учебного автотранспорта новыми приборами и соответствующее подорожание обучения не коснется курсантов автошкол в этом году. Однако он не исключает некоторого увеличения стоимости в случае принятия решения об обязательно применении видеорегистраторов в автошколах. По его словам, при введении такого требования бюджетным организациям следует заложить дополнительные средства, предназначенные для приобретения этого оборудования.

 

Павел Бречко отметил, что при положительном решении вопроса с видеорегистраторами ряд автошкол повысит стоимость обучения, другие не пойдут на это. Ряд организаций может оставить цены на прежнем уровне и внести необходимую сумму единовременно за счет собственной прибыли. В связи с этим говорить о повсеместном удорожании обучения курсантов автошкол не приходится. Цены сейчас регулируются в зависимости от предложения и спроса рыночным способом, поэтому они могут существенно различаться.

 

Специалист также пояснил, что применение видеорегистраторов в учебных автомобилях даст возможность ужесточить контроль за ходом практического обучения, а также позволит оценить выполнение практических занятий учащихся. Но при этом существует необходимость для всех государственных органов, имеющих отношение к данному вопросу, определить период времени, в который выполнение этих планов может быть реальным, а также создать соответствующую законодательную базу. На все эти действия, по словам представителя Министерства транспорта и коммуникаций, потребуется как минимум год.

 

По состоянию на начало текущего года в Беларуси работали 512 учебных организаций по подготовке водителей механического автотранспорта. Годом ранее их количество было на 1,1% меньше. По существующим данным, все автошколы равномерно распределены по территории страны, их услуги удовлетворяют потребности белорусов в таких услугах в полном объеме. Еще в 2006 году автошкол не было в 14 районах республики.

 

В настоящее время стоимость обучения в автошколе составляет 3 миллиона рублей. С учетом возможного повышения, о котором горят представители Республиканской ассоциации автошкол, она может достичь 5,5 миллиона.

Текст: Светлана Пономарева