«Бизнес Лидер» - новости Беларуси и мира, приносящие прибыль

Зимой количество дорожно-транспортных происшествий традиционно возрастает. Виной тому – морозы, которые превращают вчерашнюю слякоть в ледяную поверхность. В это время на большинстве СТО становится значительно больше работы, и механикам приходится все чаще пользоваться пастой для рук.

По сути, ошибки в управлении автомобилем на скользкой дороге заключаются либо в неправильном торможении, либо в неадекватных действиях рулем. Например, машина может пойти юзом даже на ровной дороге, толкая транспортные средства, идущие перед ней. Еще одна частая ситуация – автомобиль на хорошей скорости неожиданно встает боком, закручивается, как волчок, и далее оказывается в кювете. Хорошо еще, если он избежит контакта со встречкой.

Такие странные пируэты машины выделывают только из-за инерции, а также слабого сцепления колес с дорогой, остальное делают водители, которые доверяют системе АБС больше, чем собственным ощущениям.

 

В этом плане особенно опасен микст: участки полосы, различающиеся состоянием покрытия. Так бывает, когда грейдер расчистил одну половину до асфальта, а вторая осталась обледеневшей. Когда одно колесо находится на твердой поверхности, а другое – на льду, легко можно попасть в неприятную ситуацию.

 

В частности, одна сторона машины хорошо цепляется за асфальт, но вторая пролетает по льду и создает крутящий момент. Из-за этого даже новые машины сильно уводит в строну, не говоря уж о старых моделях без АБС. Автомобиль, которому приходится резко тормозить перед неожиданно появившимся пешеходом или машиной, резко забрасывает корму, а далее все зависит от действий водителя и его мастерства. В лучшем случае авто остановится в снегу на обочине, где сможет нормально зацепиться колесами за поверхность.

В таких случаях паника совершенно недопустима, она мешает почувствовать автомобиль. Нельзя при малейшей опасности изо всех сил наваливаться на педаль, лучше быстро нажимать на нее и отпускать. Как делают раллийные гонщики. Биение по педали куда эффективнее, чем электроника, даже если речь идет об АБС. Колеса в этом случае проворачиваются, поскольку не успевают блокироваться, а машина остается управляемой и ее можно направить в нужную сторону.

 

Современные автомобили не идут юзом сами по себе благодаря грамотной развесовке. Если авто закручивается волчком, в этом есть вина водителя, который чаще всего действует шаблонно. Так, водитель поворачивает руль, но машина продолжает двигаться по скользкому льду и не реагирует. Испугавшись, водитель поворачивает руль еще сильнее, и, не увидев эффекта, выкручивает его до упора, заставляя колеса встать плугом. Машина дергается в сторону, водитель пытается выровнять ее, выкручивая руль в обратную сторону, и снова с излишним усердием. После следующего прыжка в сторону поймать авто скорее всего не удастся.

 

Чтобы научиться чувствовать машину, необходимо потренироваться на безопасных площадках до выработки соответствующего навыка. Важно также понимать, что автомобиль движется туда, куда направлены его колеса. Это означает, что водитель должен представлять расположение колес, прежде чем поворачивать руль. Это означает, что колеса следует всегда направлять туда, куда должна двигаться машина, не пугаясь задержки. За счет гироскопического эффекта машина стабилизируется и поедет за колесами.

Тормозить на скользком дорожном покрытии нужно двигателем. В повороте легко переусердствовать с тормозом, и машина пойдет боком, несмотря на АБС. Чтобы такого не произошло, на ручной коробке следует выставить пониженную передачу и дождаться, когда автомобиль снизит скорость сам. Любой автомобиль ведет себя на дороге увереннее, если его колеса крутятся. К слову, мануальный режим, предусматривающий принудительный выбор ступеней, есть сейчас и у большинства автоматов.

 

С помощью всех перечисленных советов можно избежать массы неприятностей на зимней дороге. Кроме того, с наступлением зимы нелишним будет проверить техническое состояние машины, обработать ее необходимой автохимией и убедиться в наличии «незамерзайки» в бачке омывателя. Такие нехитрые действия могут сохранить автомобиль целым и невредимым, а его водителя и пассажиров – здоровыми. 

Текст: Светлана Пономарева