«Бизнес Лидер» - новости Беларуси и мира, приносящие прибыль

10 сентября премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков заявил журналистам, что белорусско-итальянское сотрудничество выходит на новый уровень. Говоря об итогах визита делегации республики в Италию, он отметил, что в ближайшее время планируется собрать двустороннюю комиссию по торгово-экономическому сотрудничеству, а также создать Совет делового сотрудничества двух стран. Помимо этого, обсуждались вопросы визита в Беларусь представителей итальянских деловых кругов и президента Ломбардии.

Белорусский премьер рассказал о переговорах, проведенных с руководством концерна Fiat Chrysler Automobiles. По его словам, партнеры теперь представляют Беларусь несколько иначе и осознают, что страна представляет собой хорошую технологическую площадку для реализации проектов, а также серьезный рынок в Евразийском экономическом союзе.

 

В рамках встречи Андрея Кобякова с руководством Fiat Chrysler Automobiles обсуждалась возможность создания в Беларуси двух сборочных производств. Эта встреча прошла в Турине на площадке Maserati, белорусский премьер посетил также производство автомобилей. Он предложил руководству концерна содействие в организации визита делегации итальянской компании в Минск с целью обсуждения дальнейшего сотрудничества.

 

По словам члена наблюдательного совета СП ЗАО «Юнисон» Алексея Ваганова, стороны достигли предварительной договоренности по поводу реализации проектов по сборке коммерческих авто Iveko и Fiat, а также легковых автомобилей. Специалист подчеркнул, что возможности белорусской стороны соответствуют желаниям Fiat Chrysler Automobiles в части деятельности на рынке ЕАЭС. Предполагается, что первым шагом станет создание крупноузловой сборки в следующем году, а затем планируется достижение определенной локализации в пределах 30-50%.

 

В совместных проектах с Fiat Chrysler Automobiles будут задействованы площадки компании «Юнисон», на которых предполагается производить 20 тысяч автомобилей ежегодно. Кроме того, производство может быть организовано на мощностях «Белавтомаз». Сумма инвестиций в данные проекты пока не названа, стороны сосредоточились на обсуждении моделей и технической поддержки. Во время встречи также обсуждалась необходимость создания рабочей группы, которая будет заниматься разработкой меморандума о сотрудничестве Беларуси с Fiat Chrysler Automobiles.

 

Андрей Кобяков подчеркнул, что создание подобных производств весьма актуально для республики, поскольку на данный момент в стране нет серьезного производства коммерческих авто весом до 5 тонн.

 

Отметим, что концерн Fiat Chrysler Automobiles представляет собой крупную автомобилестроительную компанию, которая была основана в результате слияния концернов Fiat и Chrysler. Это седьмой по величине автопроизводитель в мире со штаб-квартирой в Нидерландах и финансовым центом в Великобритании. Концерн работает с целым рядом известных марок, в  том числе Maserati, Ferrari, SRT, Mopar, Aberth, Ram Trucks, Lancia, Jeep, Fiat, Dodge, Chrysler и Alfa Romeo. Выручка концерна за прошлый год достигла 96,1 миллиарда евро, а чистая прибыль составила 630 миллионов евро. В будущем компания планирует производить около 7 миллионов автомобилей в год.

Напомним также, что в июле нынешнего года СП ЗАО «Юнисон» подписало соглашение с компанией General Motors о крупноузловой сборке автомобилей Chevrolet Tahoe. Тогда же было подписано соглашение о сборке на мощностях предприятия автомобилей Cadillac Escalade, предназначенных для российского рынка.

 

Кроме того, в октябре прошлого года было подписано соглашение между компаниями «Юнисон» и «ПС Авто Групп» было подписано соглашение с представителями группы PSA Peugeot Citroen о выпуске в Беларуси автомобилей Citroen и Peugeot. В феврале 2015 года стартовали продажи Peugeot 3008 и Peugeot 301. В рамках этого соглашения осуществляется сборка четырех моделей для белорусского рынка.

 

В июле 2014 года на предприятии «Юнисон» по договоренности с General Motors были выпущены три автомобиля Opel Corsa для российского рынка, однако впоследствии руководство GM приняло решение изменить модельный ряд собираемых в Беларуси авто.

 

Текст: Светлана Пономарева